CALCULAR TU CUOTA
EL PCD O PATRON DE PERNOS ES LA MEDIDA QUE EXISTE ENTRE CADA PERNO (ESPARRAGO) DE SU AUTO. ESTA MEDIDA ES MUY IMPORTANTE YA QUE NOS INDICA DE MANERA EXACTA QUE RIN ES COMPATIBLE Y CUAL NO LO ES CON SU AUTO.
ES POR ESTA MEDIDA QUE SE DETACTA LAS DISTINTAS DISTACIAS QUE EXISTEN EN LOS DIFERNTES MODELOS DE AUTOS.
MEDIDAS MAS COMUNES EN PANAMÁ
4 HUECOS: 4/100, 4/114.3, 4/98 ENTRE OTRAS
5 HUECOS: 5/100, 5/114.3, 5/108, 5/120 ENTRE OTRAS
6 HUECOS: 6/114.3, 6/139.7
EN GENERAL TODOS LOS RINES SE MIDEN POR SU CIRCUNFERENCIA Y SU PROFUNDIDAD, DESTACANDO QUE TAMBIEN EXISTEN OTRAS MEDIDAS IMPORTANTES DESTRO DE SU ESTRUCTURA.
EN ESTE CASO CONOCEREMOS CON LAS LINEAS ROJAS DE LA IMAGEN A SU IZQUIERDA LOS PUNTOS EXACTOS DESDE DONDE SE MIDE EL ANCHO Y LA CIRCUNFERENCIA O ALTURA.
LAS LINEAS ROJAS HORIZONTALES MARNAN LA CIRCUNFERENCIA (DIÁMETRO), EL TAMAÑO DEL RIN
LAS LINEAS VERTICALES ROJAS MARCAN EL ANCHO DEL RIN, TOMANDO EN CUENTA LA SECCION DONDE SE COLOCA LA LLANTA.
PODEMOS APRECIAR DESDE DONDE REALMENTE SE MIDEN SUS NUEVOS RINES, INDICANDO CON UNA LINEA LA PARTE INTERNA DEL BORDE COMO SOPORTE DE LA LLANTA Y DANDO LA MEDIDA DE RIN COLOCADA POR EL FABRICANTE.
AL COLOCAR UNA CINTA MÉTRICA DESDE EL BORDE INTERNO AL EXTERNO PODEMOS VER QUE MIDE UN POCO MÁS DE LO INDICADO POR EL FABRICANTE Y ESTO SE DEBE AL ESPACIO COLOCADO ADICIONAL PARA SOPORTE DE LA LLANTA A LO CUAL LLAMAMOS BORDE; POR LO GENERAL ESTOS ESPACIOS MIDEN MEDIA PULGADA DE CADA LADO Y EN TOTAL AGREGANDO UNA PULGADA MAS AL ANCHO INDICADO POR EL FABRICANTE.
Es la medida que indica a qué profundidad el rin hace contacto con el disco del vehículo, justo donde van colocados los pernos o espárragos.
Esta medida define qué tan adentro o qué tan afuera quedará el rin con respecto al guarda fangos del vehículo, tomando en cuenta el modelo y año del auto.
Existen tres tipos principales de offset (ET): positivo, cero y negativo.
Dentro de cada uno pueden existir variaciones, por lo que elegir el offset correcto es clave para un buen ajuste.
En Kilómetro 7 Panamá te asesoramos para que el rin quede bien alineado, no roce y mantenga la estética y seguridad de tu vehículo.
Es ideal para vehículos con guarda fangos de ancho medio.
Permite que el rin quede bien centrado, logrando un balance entre buena apariencia y funcionamiento correcto.
El offset negativo (ET –) hace que el rin quede más hacia afuera del vehículo.
Este tipo de offset se utiliza cuando el cliente busca una apariencia más agresiva y robusta, ya que el rin sobresale más del guarda fangos.
Es importante saber que el offset negativo no aplica para todos los vehículos.
Cuando no se elige correctamente, puede causar roces o afectar el funcionamiento del auto.
Por eso, en Kilómetro 7 Panamá siempre se verifica el modelo, año y espacio disponible antes de recomendar un rin con offset negativo.
El offset positivo (ET +) hace que el rin quede más hacia adentro del vehículo.
Este tipo de offset es el más común en autos modernos, ya que ayuda a que el rin se mantenga dentro del guarda fangos y alineado correctamente con la suspensión.
Cuando se usa el offset positivo correcto:
El rin no sobresale
Se evitan roces
El vehículo mantiene buena estabilidad y manejo
La apariencia se ve ordenada y original
Es ideal para quienes buscan seguridad, confort y un ajuste correcto, sin sacrificar la estética del vehículo.
El CB, también conocido como diámetro del agujero central, es el orificio que se encuentra en el centro del rin.
Este agujero permite que el rin se monte de forma correcta y segura sobre el cubo o buje de la rueda del vehículo.
El CB es una medida clave, ya que garantiza que el rin encaje correctamente en el vehículo y quede bien centrado al momento de la instalación.
Para una instalación adecuada:
El CB del rin debe ser igual o mayor al CB del auto.
Si el CB del rin es más pequeño que el del vehículo, el rin no podrá instalarse, ya que no embonará correctamente.
Por eso, al elegir un rin, siempre se debe verificar la medida exacta del CB, junto con las demás especificaciones del vehículo.